TERRA VARIANT 435DER GÜLLETRAC FÜR JEDERMANN

Der Terra Variant 435 ist der „kleine Bruder“ des Terra Variant 585. Der extrem leichte Gülletrac ist bestens geeignet für die Bestandsdüngung im Frühjahr und zum bodennahen Ausbringen von Gülle. Im intuitiven Bedienkonzept HOLMER SmartDrive ist nun auch die Steuerung der Gülletechnik im HOLMER EasyTouch-Terminal integriert.

 

Der kleine Terra Variant hat einen neuartigen hydrostatischen Fahrantrieb mit Einzelachsantrieben, der ein stufenloses Fahren von 0-40 km/h ermöglicht – Kardanwellen zu den Achsen entfallen dadurch. Dank der konsequenten HOLMER-Leichtbauweise wiegt der Terra Variant 435 inkl. Gülletechnik nur ca. 16,7 t.

 

 

 

 

Das Fahrerassistenzsystem DynaProtect ermöglicht
die individuelle, automatische Regelung der Voreilung beider Antriebsachsen in jeder Lage. Abhängig von Geländeneigung und Flächenbewuchs
sorgt es für besten Schutz von Bestand und Boden sowie Spurtreue bei Reihenkulturen. Auf der Straße minimiert es Verschleiß- und Kraftstoffkosten.

 

 

Teerra Variant 600

Terra Variant – высокая экономическая отдача благодаря СИСТЕМЕ

Системное транспортное средство с двумя возможностями крепления надстройек
Системное транспортное средство с двумя возможностями крепления надстройек

Terra Variant - это экономическая программа для сельского хозяйства завтрашнего дня. Самый большой и самый сильный серийный тягач Европы производит большое впечатление благодаря своей мощности и гибкости в возможностях применения.

Основной принцип этого высокопроизводительного системного транспортного средства как прост так и гениален:

На раму основной машины устанавливаются меняющиеся надстройки для различных применений. Например бункер для транспортировки сахарной свеклы, или зерновой бункер, бочка для навозной жижи, или разбрасыватель твердых фракций и сухого навоза. Terra Variant имея в своем распоряжении более чем 600 лс. так же легко справляется как с широкозахватной обработкой почвы так и с посевом. Таким образом Terra Variant в категории системных транспортных средств устанавливает новые масштабы в бережном отношении к почве, экономичности, мощности и надежности.

Что мы называем системным транспортным средством? Какие различия имеет Терра Вариант в сравнении с другими шасси со сменным агрегатированием?

Основная идея системного транспортного средства или самоходного шасси содержится в том что одной машиной находящейся в распоряжении у сельскохозяйственного предприятия выполняются почти полный комплекс всех необходимых в хозяйстве работ. Благодаря многочисленным возможностям применения Terra Variant гарантируется возможна высокая ежегодная нагрузка. Таким образом издержки на затраты по приобретению техники могут минимизироваться, и в итоге, давать большую прибыль в сравнении с обычным, необходимым для выполнения всего комплекса сельскохозяйственных работ, парком машин.

Terra Variant при этом не является простой заменой технопарка хозяйства, благодаря его функциональности, новым, более эфективными методам применения, появляется возможность добиться более высоких результатов во всем комплексе мер по выращиванию урожая экономя при этом в людских, материальных ресурсах и топливе. Эта удивительная машина даже дисциплинирует и улучшает качество работы хозяйства перестраивая и оптимизируя принцип ведения рутинных процесов в почвооброботке, посеве, культивации и уборке урожая. Центральную роль при этом играет агрегатирование шасси и расположение отдельных блоков конструкции.

Шасси машины состоит из рамочной конструкции, в отличие от системных тракторов кабина находится перед передним мостом, сразу под ней находится двигатель. Благодаря этому концепту гарантируется максимально возможное место для различных надстроек, крепление надстроек возможно двумя способами.
Основной концепта при этом является унифицированное под конретную сельскохозяйственную задачу самоходное средство, при этом основной упор делается не на максимально возможную функциональность, а на максимально возможное количество рабочих часов при каждом конкретном агрегатировании

Самый большой авто-журнал ЕС о самом большом тягаче ЕС

Audi Abt R8 GTS и Holmer Terra Variant 600

Самый большой (тираж) автомобильный журнал Европы-AutoBild в своем первом издании 2013 года о самом большом системном тягаче Европы Terra Variant.

Audi Abt R8 GTS и Holmer Terra Variant 600

Редакция журнала AutoBild решила сделать маленький новогодний прикол и сравнить то что собственно говоря очень тяжело сравнивать

Audi Abt R8 GTS и Holmer Terra Variant 600
  • 1750 килограм против 17 тонн
  • бензиновый V10 двигатель объем 5209 см3, 456 kW/620 лс, крутящий момент 550 Nm, 320 км/ч, карбоновый кузов
    против
  • турбодизельный V8 двигатель объем 15930 см3, 450 kW/612 лс, крутящий момент 2700 Nm, 40 км/ч, бочка 21000 литров.
На улицах Мюнхена!

В итоге, победитель сердец редакции называется Holmer Terra Variant, а мы даже и не сомневались  !